Модулятор электропневматический тягача ЭПМ-1 (ABS)

Модулятор электропневматический тягача ЭПМ-1

Технические условия ТУ РБ 07513211.033-99

Модулятор электропневматический тягача ЭПМ-1 предназначен для регулирования давления в тормозных камерах согласно электрических команд управления с электронного блока. Модулятор обеспечивает управление давлением в исполнительных пневмоцилиндрах по трехфазному алгоритму (подъем, выдержка и сброс).

Вид климатического исполнения У2 по ГОСТ 15150.

Режим работы повторно-кратковременный S3 по ГОСТ 3940

Разработаны и выпускаются модификации модуляторов на напряжение питания 12В и 24В., с байонетным разъемом и с разъемом с метрической резьбой.

Модификации выпускаемых ЭПМ-1

Обозначение	Напряжение питания	Особенности конструкции
ЭПМ-1 АДЮИ.453643.002	24В	с разъемом с метрической резьбой и дополнительным штуцером сброса
ЭПМ-1 АДЮИ.453643.002-01	24В	с разъемом с метрической резьбой и без дополнительного штуцера сброса
ЭПМ-1 АДЮИ.453643.002-02	12В	с разъемом с метрической резьбой и без дополнительного штуцера сброса
ЭПМ-1 АДЮИ.453643.004	24В	с байонетным разъемом и дополнительным штуцером сброса
ЭПМ-1 АДЮИ.453643.004-01	24В	с байонетным разъемом и без дополнительного штуцера сброса
ЭПМ-1 АДЮИ.453643.004-02	12В	с байонетным разъемом и без дополнительного штуцера сброса
ЭПМ-2 АДЮИ.453643.008	24В	с уменьшенными габаритными размерами, с байонетным разъемом и без дополнительного штуцера сброса
ЭПМ-2 АДЮИ.453643.008-01	12В	с уменьшенными габаритными размерами, с байонетным разъемом и без дополнительного штуцера сброса
ЭПМ-2 АДЮИ.453643.008-02	24В	для транспортных средств оборудованных системой курсовой устойчивости, с уменьшенными габаритными размерами, с байонетным разъемом и без дополнительного штуцера сброса

Пример записи

«Модулятор электропневматический тягача ЭПМ-1 АДЮИ 453643.002 ТУ РБ 07513211.033-99».
Масса модуляторов не более 800 гр (ЭПМ-1) и 600 гр (ЭПМ-2).
Номинальный ток потребления 1,65 А для модулятора с номинальным напряжением питания 24 В и 2,2 А для модулятора с номинальным напряжением питания 12 В.
Сопротивление изоляции модулятора – не менее 20 Мом, а в условиях повышенной влажности на менее 5 Мом.
Изоляция модулятора выдерживает без повреждений воздействие переменного напряжения 550 В с частотой 50 Гц в течение 1 мин.
Электрическое сопротивление обмоток электромагнита модулятора (15 ± 1,0) Ом, при температуре окружающей среды (20 ± 2)˚С для модулятора с номинальным напряжением питания 24 В и (5,5 ± 0,5) Ом, при температуре окружающей среды (20 ± 2)˚С для модулятора с номинальным напряжением питания 12 В.
Модулятор обеспечивает время наполнения воздухом тормозной камеры объемом (1 ± 0,1) л не более 200 мс, время выпуска воздуха из тормозной камеры – не более 240 мс, время запаздывания срабатывания не более 30 мс.
Модулятор сохраняет работоспособность при повышенной рабочей температуре плюс 90˚С, при пониженной рабочей температуре минус 45˚С.
Модулятор устойчив к кондуктивным помехам по цепям питания по СТБ ISO 7637-2 или по ГОСТ 28751.
Модулятор соответствует требованиям Правил ЕЭК ООН №10.
90% наработка до отказа модулятора ЭПМ-1 составляет 10 тыс. часов работы транспортного средства или 2,5 млн. циклов срабатываний, модулятора ЭПМ-2 – 10 тыс. часов работы ТС или 10 млн. циклов срабатывания.
Средний срок службы модуляторов ЭПМ-1 должен составлять 10 лет или 800 тыс. км пробега ТС, модуляторов ЭПМ-2 – 10 лет или 1 млн. км пробега ТС.