Блок коммутации

• Фото

Блок коммутации предназначен для использования в автотранспорте МАЗ нового поколения, оснащенных мультиплексной системой управления электрооборудования.
Изделие позволяет повысить:
- технологичность сборки за счет уменьшения количества единиц отладки, интеграции функций опроса переключателей и маршрутизации данных;
- потребительские качества автотранспорта МАЗ нового поколения за счет возможности применения устройств, позволяющих реализовать дополнительные функции комфорта при эксплуатации автомобиля;
- оперативность технического обслуживания за счет функции самодиагностики
- конкурентоспособность автотранспорта МАЗ нового поколения.
Изделие предназначено для:
- работы в системе электрооборудования с номинальным напряжением 24В;
- эксплуатации по категории размещения 2, климатическое исполнение – У1Т1 согласно ГОСТ 15150;
- работы при воздействии влажной тепловой среды в течение 4 суток при температуре 40±2°С и относительной влажности 95±3%;

Блок коммутации обеспечивает 

- распределение питания  по потребителям и электронным устройствам  электрооборудования автомобиля, опрос состояния переключателей панели приборов, маршрутизацию данных, получаемых по каналам LIN и от переключателей, в канал CAN центрального блока управления — щитка приборов

- коммутацию и управление устройствами, приборами, элементами электрооборудования, электронными системами, входящими в состав автомобиля (перечислены далее)
- защиту цепей питания от короткого замыкания, а также визуализацию целостности важнейших цепей питания (клеммы 15, 30, 30’) и перегорания предохранителей со стороны установки реле и предохранителей
- прием сигналов от переключателей панели приборов, подключенных к изделию и передачу в виде сообщений состояний переключателей по каналам CAN и LIN
- подсветку подключенных к блоку коммутации переключателей в темное время суток
- конфигурацию любого из каналов LIN с помощью сообщений центрального блока управления — щитка приборов по каналу CAN, сохранение текущей конфигурации и ее верификацию в процессе эксплуатации.

 Основные технические характеристики:
Общее число цепей, защищенных
предохранителями с индивидуальной
индикацией перегорания – 69.
В том числе:
• по клемме 30 (отключаемая клемма аккумулятора) - 40 шт.
• по клемме 30’ (неотключаемая клемма аккумулятора) – 5 шт.
• по клемме 15-1 (замок зажигания) – 8 шт.
• по клемме 15-2 (замок зажигания) – 16 шт.
Количество встроенных реле – 5.
В том числе:
• Реле включения зажигания — 2 шт. (клеммы 15_1 и 15_2) с общим управлением одним внешним сигналом, каждое с коммутируемым током до 50 А.
• Реле с замыканием внешнего вывода на общий (клемму 31) с управлением по внешнему сигналу (коммутируемый ток до 25 А).
• Реле с перемыканием двух внешних выводов и с управлением по двум внешним выводам (коммутируемый ток до 25 А).
• Реле с замыканием внешнего вывода на клемму 30 через предохранитель и с управлением по внешнему сигналу (коммутируемый ток до 25 А).
• Реле с замыканием внешнего вывода на клемму 30 через предохранитель, с управлением от процессора блока коммутации (коммутируемый ток до 40 А).
Количество индивидуально конфигурируемых
каналов LIN – 8 шт.
Количество каналов CAN – 2 шт.
 

 Общее количество внешних входов, обрабатываемых процессором блока коммутации – 39:
· с различением состояний «замыкание
на бортсеть/обрыв» — 7 шт.
· с различением состояний «замыкание на общий/
обрыв» — 24 шт.
· с различением состояний «замыкание
на бортсеть/обрыв/ замыкание на общий» — 8 шт.
Общее количество выходов, управляемых процессором блока коммутации, с контролем замыкания на бортсеть или массу – 1 1.
В том числе:
• с выходным током до 2,5 А – 8 шт.
• с выходным током до 2,5 А и ШИМ
регулированием (управление яркостью
подсветки) – 1 шт.
• с выходным током до 10 А (управление
стеклоочистителем) – 2 шт.
Время срабатывания защиты по выходам
– не более 4 мс.
Общее количество источников питания
внешних устройств, управляемых
процессором блока коммутации (с контролем
выходного напряжения, автоматическим
отключением при обнаружении замыканий
на бортсеть или массу и током до 200 мА)
– 4 шт.
В том числе:
• с фиксированным напряжением 12 В – 1 шт.
• со ступенчато-регулируемым напряжением 5,
12 и 15 В – 3 шт.
Время срабатывания защиты по выходам
источников питания – не более 4 мс

При выключении зажигания и отсутствии активности последовательных интерфейсов бортовой сети блок коммутации автоматически переключается в спящий режим

 Ток потребления блока коммутации:
• в спящем режиме — не более 10 мА
• в рабочем режиме (при отключенных нагрузках)
— не более 150 мА.

При обнаружении соответствующих сигналов на входах или активности интерфейсов бортовой сети блок коммутации автоматически переключается в рабочий режим
Время переключения блока коммутации
из спящего режима в рабочий режим:
· по внешним сигналам – не более 100 мс
· при обнаружении активности любого
из последовательных интерфейсов – не более 5 мс.
Вид климатического исполнения – У1Т1
по ГОСТ 15150.
Блок коммутации работоспособен при температуре
окружающей среды в диапазоне от минус 40
до плюс 55 °С.
Степень защиты – IP21.
Режим работы изделия — длительный S1
по ГОСТ 3940.
Электропитание – бортовая сеть автомобиля
с номинальным напряжением питания 24 В
по ГОСТ 3940.
Масса – не более 1,5 кг.
Габаритные размеры блока коммутации
(без учета выступающих элементов крепления),
не более: 340 х 170 х 70 мм.
Габаритные, установочные и присоединительные
размеры изделия соответствуют габаритному
чертежу АДЮИ.453619.001 ГЧ.

Перечень электронных систем и устройств, которые могут быть подключены входам/выходам блока коммутации
• Тахограф
• Навигационный модуль
• Стеклоочиститель
• Стеклоомыватель
• Подрулевые переключатели
• Главный переключатель света
• Датчик угла поворота руля
• Датчики дождя и света
• Блоки переключателей дверей
• Датчик заряда АКБ
• ЭФУ
• Блок двигателя
• Системы ADAS
• Подогрев зеркал
• Центральный замок
• Блоки сидений
• Холодильник
• Магнитола
• Блок микроклимата
• Вентилятор отопителя
• Подогреватель жидкостный
• Блок пневмоподвески
• Блок управления коробкой передач
• Блок управления ретардером
• Блок управления нейтрализатором
• Электронная панель приборов
• Системы АBS / EBS (Экран, Wabco, Knorr)
• Система контроля давления в шинах
 Возможно подключение других систем и устройств, по согласованию с ОАО "Экран"