Электромагнитные клапаны ЭМПК

• Габаритные чертежи
• Фото

Клапан электромагнитный пневматический ЭМПК

Технические условия ТУ BY 600417525.056-2008

Клапан электромагнитный пневматический (ЭМПК) предназначен для работы в составе пневматической системы транспортного средства (ТС). Клапан предназначен для подачи давления с ресиверов в пневматические исполнительные механизмы согласно электрических команд управления, поступающих на контакты клапана. Клапан обеспечивает управление давлением в исполнительных механизмах по двухфазному алгоритму (подъем и сброс давления заданной величины). В исходном положении (в обесточенном состоянии) клапан отсекает ресивер от пневматических механизмов. Вид климатического исполнения «У», категория размещения 2 по ГОСТ 15150. Основная особенность клапана наличие встроенной схемы управления и защиты, которая обеспечивает стабильный разогрев катушки электромагнита при длительном включении, отсутствие собственных помех и защиту от кондуктивных помех по цепям питания.

Варианты исполнения ЭМПК указаны в таблице 1

Пример записи обозначения клапана в технической документации при его заказе:

«Клапан электромагнитный пневматический ЭМПК АДЮИ. 453644.005 ТУ BY 600417525.056-2008».

Клапан предназначен для работы в продолжительном режиме S1 по ГОСТ 3940.
Номинальное напряжение питания электромагнита электропневматического клапана (24 ± 0,5) В. Потребляемая мощность не более 4 Вт.
Диапазон напряжения питания электромагнита клапана от 90 до 125% (от 21,6 до 30 В) от номинального с полным сохранением всех временных пневматических и электрических параметров функционирования, при этом при напряжениях от 18 до 21,6 В и от 30 до 30,5 В должна обеспечиваться полная работоспособность клапана, где допускается уход пневматических временных параметров, не сказывающихся на работе системы в целом.
Ток удержания при номинальном напряжении 24 В не более 0,2 А.
Клапан должен работать на сжатом воздухе пневматических систем транспортных средств, снабженных влагоотделителем и фильтром, при этом допускается наличие в пневматической системе некоторого количества влаги и масел.
Рабочее давление на входе клапана от 0,03 до 0,82 МПа.
Максимальное рабочее давление на входе 1,0 МПа;
Клапан сохраняет работоспособность после воздействия давления на вход модулятора 1,32 МПа в течение 5 мин;
Утечки воздуха из клапана при давлении на входе 0,8 МПа в отключенном и включенном состоянии не должны превышать 5 см3/мин.
Клапан обеспечивает время наполнения воздухом камеры объемом (1 ± 0,1) л не более 1,8 с, время выпуска воздуха из камеры - не более 1,9 с, время запаздывания срабатывания не более 30 мс.
Масса клапана (0,6 ± 0,05) кг.
Сопротивление изоляции клапана не менее 20 МОм в нормальных климатических условиях и не менее 5 МОм при повышенной влажности;
Изоляция клапана выдерживает воздействие переменного напряжения 550 В с частотой 50 Гц в течение 1 мин;
Клапан должен сохранять работоспособность при воздействии повышенной температуры плюс 70 °С.
Клапан сохраняет работоспособность при воздействии пониженной температуры минус 40 °С.
Клапан выдерживает испытания на вибропрочность по IV степени жесткости по ГОСТ 28988 и ударных нагрузок для группы М1 по ГОСТ 30631 для изделий, установленных вне двигателя.
Клапан устойчив к кондуктивным помехам по цепям питания по СТБ ISO 7637-2 или ГОСТ 28751*.
Клапан должен быть устойчив к помехам от электростатического разряда по ГОСТ 30378.
Средний срок службы клапана должен составлять 10 лет или 1000 тыс. км пробега ТС или 2000000 циклов срабатывания.
90%-ая наработка до отказа клапана для 2 категории условий эксплуатации по ГОСТ 15150 не менее 18000 ч работы ТС или 2000000 циклов срабатываний.

Средний срок службы клапана – 10 лет.