| +375 177 74-81-17 приёмная круглосуточно +375 177 74-80-41 сбыт +375 177 79-77-70 отдел маркетинга +375 177 74-81-61 эксплуатационно-ремонтный отдел |
| +375 177 74-81-17 приёмная круглосуточно +375 177 74-80-41 сбыт +375 177 79-77-70 отдел маркетинга +375 177 74-81-61 эксплуатационно-ремонтный отдел |
Система контроля продольной (курсовой) устойчивости предназначена для установки на автомобили (тягачи) большегрузных автопоездов МАЗ и КАМАЗ с целью повышения активной безопасности автотранспортного средства.
Система контроля продольной (курсовой) устойчивости тягача большегрузного автопоезда позволяет избежать аварийной ситуации, обеспечивая функционирование тормозной системы, реализацию функций антиблокировочной и противобуксовочной системы, контроль нагрузки и траекторию движения, обеспечивая тем самым точное регулирование тормозной силы, улучшая совместимость тормозных свойств тягача и прицепа, уменьшая износ тормозных колодок и сокращение общих эксплуатационных расходов на автотранспортное средство.
В состав комплекта системы контроля продольной (курсовой) устойчивости тягача большегрузного автопоезда входят:
- блок управления электронный кабинный
ЭБК-СКУ;
- датчик поворота рулевого колеса ДПР-1;
- датчик ускорения электронный ДУЭ-01
(или ДУЭ-02);
- датчик давления электронный интеллектуальный ДДЭИ;
- клапан АSR;
датчик частоты вращения колеса ДЧВК –
4 шт.;
-модулятор электропневматический (ЭПМ-1, ЭПМ-2, ЭПМ-П) – 4-6 шт.;
- инфомодуль;
- комплект кабелей.
Для диагностики работоспособности системы контроля продольной (курсовой) устойчивости разработан диагностический комплекс ДК/САN.
